Descrição
A presente invenção é um software de otimização da operação diária de sistemas híbridos FV-Diesel-Bateria que define o despacho dos geradores diesel e das baterias. O programa leva em consideração a praticidade e a simplicidade do uso, e a interação do usuário com o programa consiste apenas em escolher entre as opções de rodar a otimização ou de treinar os modelos de previsão, bem como fornecer os dados de entrada que se limitam à geração da usina termelétrica, ao consumo de combustível e à potência das baterias, informações normalmente registradas pelo operador do sistema. O programa retorna como saída o despacho do sistema de armazenamento de energia (SIAE), os estados operacionais dos grupos geradores diesel (GGD), a limitação da geração renovável e a rejeição de carga, esses dois últimos somente quando necessário.
Diferencial Tecnológico
A presente invenção destaca-se pelo fato de não existir outros programas com proposta igual ou semelhante no mercado; e, por se tratar de um programa de computador, possui fácil distribuição. Vale mencionar o caráter sustentável da invenção, considerando que o objetivo principal, que é otimizar a operação de sistemas híbridos Diesel-Fotovoltaico-Bateria, permite reduzir o consumo de combustível e evitar uma possível limitação de geração fotovoltaica, ajudando na redução de emissão de gases de efeito estufa.
Objetivos da Universidade
Transferência de Tecnologia; Obter recursos para avanço da pesquisa
